La BMW Z4 di Hartge è una chiara dimostrazione del cosiddetto tuning tedesco tra le tendenze elencate nelTuning Styling . Hartge è un sviluppatore tedesco specializzato in BMW Range Rover e Mini: basta andare sul sito web ufficiale di Hartge e dare un’occhiata al suo lavoro per rendersi conto delle tendenze che segue.
Nella BMW Z4 di Hartge possiamo vedere che prevale l’eleganza, ma si tratta di una eleganza che proviene dovuta alle sue origini.
Le differenze rispetto al modello di serie sono minime: l’uscita del tubo di scappamento in acciaio inossidabile e l’inclusione del suo logo in lettere d’alluminio sono dettagli significativi.
Rispetto alla BMW Z4 di serie, risalta il suo cofano allungato e il suo tetto rigido a scomparsa, così come le linee in rilievo su tutta la carrozzeria e una serie di dettagli che Hartge non cambia in nessuna delle versioni della BMW.
Non sono stati fatti grandi cambiamenti nemmeno negli interni: nuovi pedali in alluminio, il cambio del volante con il logo del preparatore anche quello in alluminio. Forse la cosa più notevole sono i cerchi in lega a 10 raggi, anche se mi piacciono di più quelli della serie a 5 raggi doppi.
La verità è che dà l’impressione che non abbia voluto impegnarsi e che le modifiche proposte siano un po’ deludenti. Forse altri sviluppatori tedeschi ci sorprenderanno con pacchetti molto più audaci e aggressivi senza comunque lasciarsi sviare. Hartge porta a casa giusto una sufficienza in quest’ultimo lavoro; niente a che vedere con gli altri progetti precedenti.
Il kit di Hartge è proposto per le tre versioni della BMW Z4; sicuramente molti fan attenderanno la presentazione di Hamannche, tra l’altro, non ha niente a che vedere con la BMW Z4 sviluppata da Dstyle.
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